O que fazer se o poço cair na água?

Os motores externos são dispositivos de propulsão usados ​​para fornecer energia para barcos, garantindo que eles atendam a vários requisitos operacionais na água. Os deotistas de Calon são compactos, têm desempenho estável e possuem tecnologia avançada, resultando em uma baixa taxa de falhas durante o uso normal. No entanto, a maioria das falhas é causada por operação inadequada. Abaixo está um guia para questões comuns, requisitos de uso e dicas de manutenção para o poço.

Requisitos para motores externos

Um motor externo deve ser usado apenas quando o barco estiver totalmente à tona. Ao usar o exterior:

Prenda -o no quadro de taça da caixa de flutuação severa, conforme necessário.

Conecte a manobra e o eixo flexível, o cabo de controle e o pipeline de óleo.

Anexe a linha de energia à caixa de junção fora do barco.

Verifique se a direção de rotação do motor alinha com a direção desejada do barco.

Antes de o barco operar no mar (ou na água), ele deve primeiro passar por um teste de água. As etapas são as seguintes:

Selecione uma área de água inclinada. Instale e inspecione o motor externo conforme necessário, garantindo que ele seja inclinado em um ângulo (não tocando o chão).

Dirija lentamente o barco para a água. Quando estiver parcialmente à tona, abaixe a popa.

Coloque a caixa de controle na posição neutra e inicie a externa na velocidade inativa.

Mova gradualmente o barco para uma posição totalmente flutuante. Envolva a marcha para a frente e depois a engrenagem reversa, para verificar o motor e o dispositivo de manobra.

Para pousar, escolha um local de pouso adequado, pare o motor e incline -o antes de levar o barco para a costa.

O que fazer se o poço cair na água?

Manuseio após submersão
Se o motor externo cair acidentalmente na água, seus componentes internos poderão ser facilmente danificados. Siga estas etapas:

Redefina o motor o mais rápido possível e reboce o barco para a costa para manutenção.

Inspecione o virabrequim ::

Se ele girar livremente, prossiga com uma inspeção e manutenção adicionais.

Se não girar livremente, ocorreu danos internos e o motor requer uma revisão.

Para o poço submerso em água do mar:

O sensor MAP da ECU provavelmente está danificado, exigindo substituição da ECU.

Após a recuperação, execute o motor por pelo menos duas horas para evitar danos internos adicionais.

Se o motor não funcionar após a manutenção, procure ajuda profissional para desmontar, limpar e lubrificar todos os componentes.

Precauções de manutenção

Sistemas elétricos e de ignição:

Desconecte o cabo da bateria antes de iniciar os reparos para evitar curtos circuitos destrutivos ou choques elétricos.

Ingestão de ar e portas de escape:

Cubra as portas abertas com materiais limpos para impedir que objetos estranhos entrem no cilindro e causassem danos quando o motor for iniciado.

Se substituir os prendedores, verifique se o tamanho e a força correspondem ao original.

Manutenção do sistema de combustível:

Desligue o motor, desconecte a bateria e isole quaisquer fontes de incêndio antes de começar o trabalho.

Escorra e sele o combustível corretamente.

Realize a manutenção em uma área bem ventilada para evitar vazamentos.

Verificações de borracha e linha de combustível:

Inspecione a bola de borracha e a linha de combustível quanto a rachaduras, inchaço, vazamentos ou endurecimento. Substitua imediatamente se danificado.

Limpe regularmente e substitua o separador de óleo de óleo.

Se você está procurando motores externos para o seu barco, não hesite em entrar em contato com Calon. Estamos ansiosos para receber seu e -mail e ajudá -lo.