Descrição
Parâmetros técnicos
SOBRE MOTORES DE POPA
Por que escolher motores de popa duplos para barcos de pesca offshore
Os barcos de pesca offshore (23-26 pés) geralmente oferecem aos compradores a escolha entre motores de popa simples ou duplos. Embora um motor único seja mais acessível, os motores duplos oferecem várias vantagens:
Principais benefícios dos motores de popa duplos:
- Redundância: Se um motor falhar, o outro poderá levá-lo de volta em segurança. Isso proporciona tranquilidade, especialmente em áreas remotas.
- Desempenho aprimorado: Os motores duplos geralmente fornecem mais potência, resultando em melhores velocidades máximas e acelerações mais rápidas em comparação com um único motor.
- Menos estresse no motor: Com dois motores, cada motor trabalha menos, reduzindo o esforço, melhorando a longevidade e garantindo um cruzeiro suave em velocidades mais altas.
- Manobrabilidade Superior: Os motores duplos oferecem melhor controle, tornando mais fácil manobrar em espaços apertados, atracar e realizar curvas fechadas.
- Melhor estabilidade: O peso dos dois motores melhora o equilíbrio do barco, proporcionando maior estabilidade durante a pesca ou cruzeiro.
- Buracos mais rápidos: Os motores duplos alcançam aceleração mais rápida na saída do buraco, reduzindo o arrasto e melhorando o manuseio geral do barco.
- Sincronização mais simples: Os controles eletrônicos modernos tornam a sincronização de motores duplos mais fácil do que nunca, permitindo gerenciar ambos os motores com uma única alavanca.
- Maior valor de revenda: Barcos-bimotores geralmente têm melhor valor de revenda devido à maior potência e demanda no mercado de barcos usados.
Considerações
Embora as configurações de dois motores tenham custos iniciais e de manutenção mais elevados, os benefícios -confiabilidade, desempenho, capacidade de manobra e valor de revenda-fazem com que elas sejam um investimento valioso para pescadores offshore sérios.
Peças de reposição

Introdução da empresa
Com base no princípio da excelência, lançámos sucessivamente motores de popa a 2 tempos:3hp/5hp/9,8hp/15hp/20hp/30hp/40hp, motores de popa a 4 tempos:6hp/20hp/60hp EFI e motores de popa elétricos: 40hp. Em termos de inovação tecnológica, também alcançamos resultados notáveis. Em 24 de julho de 2023, obtivemos 25 patentes, cobrindo vários campos, como dispositivos de sistema de fornecimento de óleo de motor de popa, dispositivos de teste de guinada e dispositivos de fixação e aperto de porcas de engrenagem subaquáticas. Em resposta à questão das marcas de potência virtual no mercado, sempre aderimos ao princípio da potência genuína, ganhando elogios graduais dos consumidores.

Fotos do cliente




Certificados

Primeira{0}}utilização do motor de popa
- Verifique se a válvula de ar nos tanques-de combustível integrados e externos está aberta.
- Certifique-se de que a linha externa de combustível esteja firmemente conectada ao motor.
- Coloque o interruptor de combustível na posição “ligado”.
- Insira o cordão do interruptor de emergência com segurança.
- Após misturar o combustível, agite o tanque para misturar adequadamente (reabasteça longe de fontes de fogo).
- Certifique-se de que a marcha esteja em ponto morto antes de ligar o motor.
- Conecte a linha de combustível e bombeie o bulbo 3-5 vezes com a seta apontando para o motor.
- Abra ligeiramente o afogador, aplique um pouco de aceleração para dar partida e, em seguida, desligue o afogador após a partida e deixe o motor em marcha lenta por 3-5 minutos para aquecer.
- Quando não estiver em uso, retire o motor da água e abaixe-o novamente quando estiver pronto para uso.
- Para armazenamento-de longo prazo, deixe o motor sem combustível para evitar problemas.
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MOTOR DE POPA 2 TEMPOS 40HP
MODELOS OPCIONAIS:
T40Bobagem --- Controle do Leme; Início manual; Eixo Curto
T40BL--- Controle do Leme; Início manual; Eixo Longo
T40BWS--- Controle do Leme; Partida Elétrica; Eixo Curto
T40BWL--- Controle do Leme; Partida Elétrica; Eixo Longo
T40FWS--- Controle Remoto; Partida Elétrica; Eixo Curto
T40FWL--- Controle Remoto; Partida Elétrica; Eixo Longo
T40FWTS--- Controle Remoto; Partida Elétrica; Inclinação Elétrica; Eixo Curto
T40FWTL--- Controle Remoto; Partida Elétrica; Inclinação Elétrica; Eixo Longo
| Modelo | T40 |
| Altura da popa | S:424mm L:550mm |
| Peso Seco | 76 -78kg |
| Máx. Faixa de rotação | 4500-5500 r/min |
| Máx. poder superior | 29,4kW(40HP) |
| Faixa de RPM em marcha lenta | 1100±50 rpm |
| Tipo de motor | 2-cil. |
| Deslocamento | 703 cc |
| Furo X Curso | 80,0×70,0mm |
| Tempo de ignição | CDI |
| Sistema de direção | Controle de leme e controle remoto |
| Sistema inicial | Partida manual e partida elétrica |
| Mudança de marcha | F-N-R |
| Relação de engrenagem | 2.00 |
| Aparar e inclinar | Inclinação manual e inclinação elétrica |
| Capacidade do tanque de combustível | 24L |
| Capacidade de óleo de engrenagem | 0.43 L |
| Sistema de Lubrificação | 50:1 (Combustível:Óleo) |
| Hélice | 11 1/8*13 pol. |
Um par de
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