Motor externo de 2 tempos
Compacto e leve – Fácil de transportar, instalar e operar.
Opções de partida manual ou elétrica – Métodos de partida flexíveis para atender às necessidades do usuário.
Sistema de resfriamento de água – Garante uma temperatura estável do motor durante uso prolongado.
Revestimento anticorrosivo durável- – adequado para uso em água doce e salgada.
Descrição
Parâmetros técnicos
Sobre motores de popa
Este motor externo de 2 tempos oferece um equilíbrio perfeito entre potência, portabilidade e simplicidade. Com 5 cavalos de potência, é ideal para pequenos barcos, botes e infláveis. O design leve facilita o transporte e a instalação, enquanto a estrutura do motor externo de 2 tempos garante aceleração rápida e aceleração responsiva. Projetado para usuários que valorizam conveniência e desempenho, este motor de popa de 2 tempos é uma escolha confiável para passeios de barco recreativos e viagens de pesca.
Nossa empresa
Visão Geral da Empresa
Fundado: Junho de 2016 em Huzhou, Zhejiang, China, com um investimento inicial de US$ 5 milhões
Realocação e Expansão: Em 2020, mudou-se para uma nova base de produção em Haining, Jiaxing, cobrindo aproximadamente 15.000 ㎡, apoiada por um investimento adicional de US$ 18 milhões
Capacidade de produção: Área da fábrica ~10.000 – 15.000 ㎡ com produção anual de até 30.000 motores de popa
Força de trabalho: Cerca de 77 funcionários, incluindo pessoal experiente com experiência em P&D desde 1999 e equipes dedicadas de suporte pós{2}}vendas
Principais negócios e capacidades
Principais Produtos:
Motores de popa 2 tempos: 3 cv – 40 cv (modelos: 3, 5, 9,8, 15, 20, 30, 40 cv)Motores de popa 4 tempos: Modelos EFI de 6 HP, 20 HP, 60 HP
Motores de popa elétricos: por exemplo, motor elétrico de 40 HP
P&D e Inovação:
Experiência em P&D abrangendo aproximadamente 19 anos, contribuindo para o produto
Detém 25+ patentes (em 24 de julho de 2023), cobrindo sistemas como fornecimento de óleo, teste de guinada, aperto de porcas de engrenagem, etc.
01
Certificados de Patentes
Nossa empresa detém 25 patentes que cobrem uma ampla gama de inovações técnicas, incluindo sistemas de fornecimento de combustível para motores de popa, equipamentos de teste de guinada e dispositivos de travamento e aperto de porcas de engrenagens subaquáticas.
02
Mercado Global de Vendas
Exportamos nossos produtos premium para um amplo mercado internacional, incluindo regiões como Rússia, América do Sul, Ásia, África e Europa.
03
Equipe especializada em P&D
Nossa equipe profissional de P&D consiste em engenheiros, designers e especialistas técnicos experientes, comprometidos com a inovação contínua e a qualidade intransigente do produto.
04
Atendimento ao cliente abrangente
Oferecemos suporte completo de pré-e pós{1}}vendas, garantindo respostas oportunas às dúvidas dos clientes e proporcionando uma experiência tranquila desde a seleção do produto até a manutenção-de longo prazo.
Fábrica
Exposição
Exposição do comprador
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Sobre o motor de popa
O motor de popa de 2 tempos é conhecido por sua mecânica simples e forte relação potência-/{2}}peso, tornando-o ideal para barcos leves e cruzeiros-de curta distância. Este modelo 5HP inicia facilmente e funciona suavemente, oferecendo desempenho confiável em lagos, rios e águas costeiras. Graças ao seu design compacto e manutenção simples, o motor fora de borda de 2 tempos é uma escolha popular entre os velejadores que procuram eficiência sem complexidade adicional. Seja para uso reserva ou propulsão primária, este motor fora de borda de 2 tempos oferece resultados consistentes.
Para motor externo de 2 tempos e 20 HP, 6 opções disponíveis conforme abaixo:
1. Partida manual, controle do leme/traseiro, eixo curto
2. Partida manual, controle do leme/traseiro, eixo longo
3. Partida elétrica, controle do leme/traseira, eixo curto
4. Partida elétrica, controle do leme/traseira, eixo longo
5. Partida elétrica, controle remoto/frontal, eixo curto
6. Partida elétrica, controle remoto/frontal, eixo longo
| T20BS | T20BL | T20BWS | T20BWL | T20FWS | T20FWL | |
| Comprimento (mm) | 878 | 878 | 878 | 878 | 565 | 565 |
| Largura (mm) | 343 | 343 | 343 | 343 | 290 | 290 |
| Altura (mm) | 1077 | 1204 | 1077 | 1204 | 1077 | 1204 |
| Peso Seco (kg) | 41.00 | 42.00 | 44.00 | 45.60 | 41.00 | 43.00 |
| Altura da popa (mm) | 435 | 562 | 435 | 562 | 435 | 562 |
| Potência nominal (kw) | 14.7 | 14.7 | 14.7 | 14.7 | 14.7 | 14.7 |
| RPM máximo (rotações/min) | 5200-5800 | 5200-5800 | 5200-5800 | 5200-5800 | 5200-5800 | 5200-5800 |
| AVC | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Número de Cilindros | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Furo x Curso | 62*54 | 62*54 | 62*54 | 62*54 | 62*54 | 62*54 |
| Deslocamento (cc) | 326 | 326 | 326 | 326 | 326 | 326 |
| Sistema de exaustão | Escape Subaquático | Escape Subaquático | Escape Subaquático | Escape Subaquático | Escape Subaquático | Escape Subaquático |
| Sistema de resfriamento | Resfriamento de Água | Resfriamento de Água | Resfriamento de Água | Resfriamento de Água | Resfriamento de Água | Resfriamento de Água |
| Sistema inicial | Manual | Manual | Manual / Elétrico | Manual / Elétrico | Manual / Elétrico | Manual / Elétrico |
| Sistema de direção | Leme | Leme | Leme | Leme | Remoto | Remoto |
| Sistema de ignição | CDI | CDI | CDI | CDI | CDI | CDI |
| Vela de ignição | BPR7HS-10 | BPR7HS-10 | BPR7HS-10 | BPR7HS-10 | BPR7HS-10 | BPR7HS-10 |
| Tanque de combustível | 24L | 24L | 24L | 24L | 24L | 24L |
| Relação de engrenagem | 1.85(24/13) | 1.85(24/13) | 1.85(24/13) | 1.85(24/13) | 1.85(24/13) | 1.85(24/13) |
| Mudança de marcha | F-N-R | F-N-R | F-N-R | F-N-R | F-N-R | F-N-R |
| Hélice | 9 1/4×9 | 9 1/4×9 | 9 1/4×9 | 9 1/4×9 | 9 1/4×9 | 9 1/4×9 |
| Velocidade de marcha lenta (r/min) | 1600±50 | 1600±50 | 1600±50 | 1600±50 | 1600±50 | 1600±50 |
*B=controle traseiro(controle do leme), F=controle frontal(controle remoto), W= partida elétrica, T(atrás do dígito)= inclinação elétrica(inclinação hidráulica), S=eixo curto, L=eixo longo
Um par de
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